2014年12月20日 ，上海虹桥国际机场T1航站楼刷新工程周全开工 ，这标记着上海虹桥商务区东片区综合刷新首个建设项目正式启动。当天 ，机场集团、上�；〗ㄉ柚富硬坑氩谓ǖ纳杓啤⒓嗬怼⑹┕さノ辉谑┕は殖【傩辛思蚱拥目ひ鞘�。
本次刷新工程主要包括三个部分：一是对T1航站楼举行刷新 ，从知足游客出行便捷恬静需求的角度出发 ，完善种种效劳设施功效 ，提升航站楼的效劳品质。二是在T1航站楼东侧新建一个交通中心 ，包括一个可容纳1200余辆社会车辆的地下车库和地下换乘大厅。三是市政一期工程项目的建设 ，包括新建迎宾五路、出租车地下通道、人行地下通道、出租车蓄车场等配套设施 ，形成收支T1航站楼的快速蹊径系统 ，利便游客收支机场。
随着上海的都会生长 ，虹桥国际机场T1航站楼及其所在的东片区 ，已显露出功效上以及与周边区域生长妄想上的不顺应。主要体现在：一是航站楼流程和设施结构不顺应游客和航空公司生长需求 ，且设施老旧、清静运行冗余度低。二是T1航站楼所在的东片区与现代航空效劳业集聚的区域生长定位不匹配 ，资源价值未充分使用 ，作为虹桥商务区内集聚航空资源和航空商务功效的特定区域 ，其商务资源价值尚未有用施展。三是市政基础设施老化且恒久超负荷运转 ，东片区蹊径、给水、排污、电力、通讯、燃气等设施建成年月长 ，设计品级低 ，恒久超负荷运转 ，与需求和周边区域反差大。
为此 ，实验虹桥机场T1航站楼及市政配套设施的刷新 ，进一步提升T1航站楼航空运输效劳功效和效劳水平 ，彻底改善区域商务情形 ，从而引领和发动整个东片区建成现代航空效劳集聚区 ，强化和完善虹桥商务区整体功效 ，已很是迫切。
为包管刷新时代虹桥T1航站楼正常使用 ，本次刷新分阶段举行 ，首先举行A楼刷新 ，预计2016年年底完工并投入使用；随后 ，2017年1月最先B楼刷新 ，预计该年年底可完工；交通中心和市政一期（蹊径及配套工程）预计2015年三季度开工 ，预计2017年中完工。整个刷新工程预计需历时三年。
此次刷新 ，不涉及虹桥机场T1、T2两座航站楼的功效定位调解 ，不增添年游客吞吐量设计能力。T1的功效定位仍然是国际航班备降和为两国（日本、韩国包机）三地（港、澳、台）航班及海内航空公司航班运行提供包管 ，年游客吞吐量设计能力为1000万人次。
T1刷新后 ，整个虹桥T1航站楼区域外部空间情形与修建形态一体化 ，候机空间明亮、恬静 ，整体面目面目一新；游客效劳设施越发充裕 ，收支港游客流程越发便捷；集轨交、公交、出租一体的换乘中心与航站楼零换乘 ，大大缩短游客步行距离；设置文化展示广场和长廊 ，多条理传承历史生长印记和特色文化；团结修建特点 ，重点使用自然透风、采光 ，力争低碳绿色运行。
此前 ，为包管在刷新时代T1航站楼正常运行 ，利便游客出行 ，于今年9月尾完成了T1航站楼B楼的顺应性刷新。 11月6日起 ，原在T1航站楼A楼运作的年龄航空搬家到B楼运营 ，A楼已所有腾出 ，通过上�；『湍炅浜娇展镜呐浜掀鹁� ，一个半月的运行下来 ，整体情形平稳有序 ，游客反应优异。（文/乐少斌、摄/薛敏）
