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3月1日起浦东机场二跑道开放Ⅲ类运行
宣布时间：2018-02-28

                                     浦东机场成为内地首家具备Ⅲ类运行包管能力的民用机场


　　2018年3月1日，浦东机场34L跑道Ⅲ类仪表着陆系统（ILS）正式投入使用，浦东机场成为内地民航第一家具有Ⅲ类ILS运行包管能力的民用机场，跻身全球飞机起降运行包管水平最高的民用机场行列。
　　浦东机场作为全球最忙碌的门户枢纽机场之一，现在有四条两组平行跑道包管航班起降，二、四跑道在2号航站楼东侧，一、三跑道在1号航站楼西侧。其中，二跑道按民航标准编号为34L-16R跑道，该跑道由南向北偏向起降简称为34L跑道。
　　凭证国际民航组织划定，仪表着陆系统通常分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类运行，Ⅲ类是现在全球民航最高品级�；∨艿酪泻息罄嘣诵斜曜�，目视和仪表助航设施的设置和完好率都必需知足更严苛的要求。浦东机场接纳一直航施工的方法，边运营、边刷新，对目视助航灯光、标记标牌系统举行功效升级、监控�？槔┱�，知足了Ⅲ类运行所要求的一系列严酷的硬件条件，并于2017年3月30日顺遂完成验证试飞事情。
　　浦东机园地处海边，夏日易受低云影响、冬季易受平流雾影响，每年都会爆发因天气缘故原由影响航班正常起降的情形。34L跑道Ⅲ类运行投入使用后，浦东机场在低能见度条件下的航班运行包管能力将大幅提升，航空器着陆标准由原先的云底高峻于30米、能见度大于350米降低为云底高峻于15米、跑道视程大于175米，浦东机场整年适航包管率将提高到99.5%。（文/孙强 杨琳）

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