整合值机资源 释放包管潜能
2019年1季度还将启用8台自助行李托运装备，所有装备投入使用后，预计提升1号航站楼值机及行李资源包管能力30%，切实改善游客乘机体验。
凭证浦东机场近年来春运包管的履历，在客流岑岭时代，值机柜台有游客排长队，有的值机柜台使用率缺乏。为解决议这一问题，施展值机的最大效率，今年，浦东机场提前与驻场航空公司协调，实验公共办票步伐，差别航空公司的游客乘机手续可以在指定区域恣意柜台随到随办。亚航系航空公司（亚洲（远程）航空公司、菲律宾亚航、泰国亚航）将原来的自力办票模式整合成公共值机模式，在浦东机场2号航站楼B岛公共值机柜台，早上3点至5点时代，恣意一个柜台都可办值机，实现了值机资源的平衡化。东航署理的四川航空、山东航空、成都航空，在早上8点至10点时代，在2号航站楼L岛，同样也实现了公共值机，一直共享到春节岑岭竣事，同时，航空公司在公共值机区域加派事情职员，为游客指导，维持优异的秩序。
春运时代，浦东机场跨前一步，协调航空公司及地面署理做好了跨岛增设柜台航班运行包管事情，航空公司可以在客流岑岭时期凭证向浦东机场提出跨岛运行申请。今年春运首日，祥瑞航空首次在2号航站楼实验跨岛运行，分流游客。祥瑞航空在J岛实验值机的同时，合理统筹使用K岛岛尾柜台，使祥瑞早岑岭值机区域扩大至J、K两个值机区域。1月31日，当天早岑岭航班量抵达28架次，游客量4200人次，K岛分流348名游客，205件行李，有用缓解了J岛游客值机排队拥堵的情形。
（文/黄鹏 施立璇 陈洁恩 摄/戴瓅）
