本报记者 钱擘 报道：“已往是都会的机场，现在是机场的都会”，这是近年来民航行业关于机场高质量生长的理念描绘：全球规模内，一流水准的机场正在夯实基础出行功效的条件下，打造不亚于大都市的的零售、餐饮等现代商业，为非航工业、以致航空枢纽建设输入新的主要动力源。在上海浦东国际机场，陪同9月16日三期主体工程建成投用、全球最大的机场卫星厅正式迎客，一座天下级的“机场都会”也正呼之欲出。
机场免税商圈，吸引更多购物回流
“出国旅游的时间定定心心玩，要买工具在浦东机场日上就够了！”作为我海内地收支境客流最多的机场，现在，不少熟悉这儿的游客，都会在出游时如是相互交流。确实，以“日上免税行”为代表的浦东机场免税商业，早已在出境游游客中有口皆碑。
随着今年9月浦东机场卫星厅启用，机场商业、尤其是免税商业再度扩容。卫星厅新增商业谋划面积约2.8万平方米，使浦东机场航站楼商业总面积抵达约6.6万平方米，新增商户门店155家，并且八成以上的百货零售和餐饮品牌与主楼差别，给游客线人一新的体验。由此，浦东机场的百万游客零售妄想面积达504㎡/百万人次，餐饮妄想面积达338㎡/百万人次，跻身国际先进水平。
作为浦东机场商业的招呼力龙头，卫星厅免税商业面积更大、品牌更集中，其谋划面积近10000平方米，使浦东机场免税总面积扩增至约17000平方米，免税商业规模居天下前线。
若是说，在T1+T2时代，浦东机场免税商业对游客的招呼力，主要集中在香水、化妆品领域，走进“航站楼+卫星厅”时代之后，浦东机场正起劲把免税品脱销价钱优势，从香化品类笼罩至全品类，进一步提高烟、酒、百货和食物等120种脱销品的价钱竞争力，力争打造“亚太机场免税店最佳价钱” ；浦东机场的免税商业已经引进了Gucci手表、Qeelin等百货物牌，以专卖店和快闪店形式亮相，并在内地机场行业率先引入周大� ；∶馑敖鸬�，至2022年底前，浦东机场还将陆续引进数个高端时装皮具品牌和顶级珠宝腕表品牌。
浦东机场正通过如是绵密多样的购物选择，进一步吸引出境游客选择回流消耗，也正有越来越多的入境游客，将浦东机场免税购物，作为自己在中国游程值得期待的最后一站。
大牌餐饮与平民美食，崛起机场餐饮高地
在历史悠久、梧桐树荫婆娑、漂亮老屋子鳞次栉比的上海愚园路上，捧一颗诱人的西区老大房总店鲜肉月饼，这是许多美食喜欢者心仪的体验。但追到这款平民美食的条件，可能是在岑岭期排队等上一个钟头、甚至更久。而关于在浦东机场卫星厅出行的游客来说，这里却有别样的空港福利——这款鲜肉月饼已经入驻机场，能够随到随买，不必大排长队。
机场餐饮的性价比与产品选择，正在成为全球主要航空枢纽比拼品质的主要一环。浦东机场在餐饮招商中，始终瞄准一流水准，并要求入驻商家确保与市区门店同城同质同价，在卫星厅，这一标准同样被严酷遵照。
视察这座“机场都会”里的餐饮商家，更不难发明浦东机场卫星厅的严酷品质门槛——在卫星厅入住的餐饮品牌之中，多家品牌旗下都有入选米其林或者公共点评黑珍珠的连锁门店。
对差别消耗选择的游客而言，浦东机场卫星厅都会有顺应他们需求的餐厅。
无论是上海杏花楼餐饮集团旗下新雅茶楼、老正兴、德兴馆三大海派老字号餐饮，照旧唐宫等酒楼气概的粤菜大牌，又或是新元素、Wagas、Pizza Mazano等西餐餐饮和鳗享屋、面屋武藏等日系餐食，在卫星厅均一应俱全。卫星厅内尚有14家主营老字号品牌的综合性食物店，主推明确兔奶糖、西区老大房、沈大成、乔家栅、百草梨膏糖、老香斋等中华老字号特色食物。而汉堡王、如意馄饨、谷田稻香、卡乐星、船歌鱼水饺、“喜茶”、“奈雪的茶”等中外小吃、快餐和茶饮连锁品牌，则为希望找到平价平民美食的游客提供了富厚选项。
空港现代商业为“机场都会”打造全球竞争力
2016年12月12日，随着MU592莫斯科-浦东航班下降，上� ；∮戳宋羰钡牡�1亿名游客 ；标记着我国继英国、美国、日本之后，成为全球第4个拥有年游客吞吐量凌驾1亿人次航空枢纽的国家，上海成为继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后，全球亿级航空枢纽俱乐部的第5名成员。到2018年，上海航空枢纽的客货运量达1.18亿人次和418万吨，已经划分一连第3年和第11年位列全球都会第4和第3位。作为我国机场行业的排头兵，上� ；〖绺鹤糯碇泄�，加入全球航空枢纽竞争的重任，上海国际航空枢纽港建设主阵地——浦东国际机场——更是加入竞争的要害一环。
随着国际民航业的生长，现在的航空枢纽竞争，早已不但仅局限于机场的航班运行自己，在机场的出发、到港和中转环节，这里能否提供国际一流品质的现代商业，这里是否是一座零售、餐饮业选项众多并且性价比精彩的繁华“机场都会”，同样是游客评价出行体验、决议出行选择的主要思量因素之一，并且其权重越来越凸显。
无论是我国周边的新加坡、仁川等亚太航空枢纽，照旧近年来新崛起的迪拜、阿布扎比、伊斯坦布尔等中近东地区中转枢纽航点，无不着力完善机场的商业、效劳业，打造广受认可的机场之城。而随着浦东机场三期完工投用、随着浦东机场卫星厅的商业扩容升级，上海航空枢纽也正在为自己的全球竞争力，添上重量级砝码。
20多年前，在长江与大海相会的一片滩涂上，浦东国际机场开工建设，开启了中国民航一座都会运营两座大型国际机场的新篇章。现在，20岁的浦东机场，已经成为我海内地收支境游客人数最多、中转枢纽客流最多的国际枢纽，随着机场卫星厅启用，随着机场商圈的日新月异、突飞猛进，从都会机场到机场之城，更弘大的未来正在浦东机场徐徐睁开。（文/钱擘）
