12月31日零时，浦东机场P4长时停车库正式启用，将有用缓解浦东机场停车费源主要的情形，更好效劳包管即将到来的春运岑岭，改善游客在浦东机场的停车体验 。
P4长时停车库位于浦东机场两座航站楼北端约1.5千米处，由A、B、C、D4栋修建体组成，每栋楼7层，共有5354个停车位，其中包括112个无障碍车位，是现在上海最大容量的立体停车库 。本次将率先启用C、D停车区，可同时停放2732辆车 。
此前，浦东机场拥有P1、P2停车场，位于T1、T2航站楼前，共有5349个停车位 。2019年，浦东机场年游客吞吐量突破7500万人次，楼前两个停车场已一连多年处于高位运行状态，车位饱和度恒久坚持在70%以上，车位周转率始终彷徨于逐日3次的低位，接送机等短时停泊的车辆难以顺畅进入车库，造成短时停车难 。遇到春运、暑运、黄金周等出行岑岭，停车费源欠缺的问题尤其突出 。为解决浦东机场停车费源主要的问题，在浦东机场三期扩建工程中妄想建设远端停车设施 。
P4长时停车库启用后，浦东机场将起劲提倡近端短时停车、远端长时停车的功效效劳定位，在新的收费计划中也体现了远端长时停车更优惠 。远端P4长时停车库收费标准为每小时5元，每24小时计费上限为12小时，00:00-24:00入库车辆可享受一次20分钟内免费出库 。近端P1、P2停车场同程序整为计时停车场，不再设单日计费上限，为每24小时，首2小时每小时10元，超2小时后为每小时5元，按现实停放时间计费 。关于短时停车的游客，可选择将车停放在P1、P2停车场，停车更便捷；需要长时间停车的游客建议将车停在P4长时停车库，停车本钱更低 。
为利便游客往来航站楼与P4长时停车库，浦东机场将免费提供24小时摆渡车效劳，在航班运行岑岭期坚持每5分钟一班的发车频次 。T1出发8号门、T2出发27号门均设有接驳站点 。P4长时停车库接纳了智慧停车治理系统，可实现车牌自动识别、无感支付、车位查找等效劳，同步设置了人工收费处 。D楼所有车位所有配备充电桩，部分还率先接纳了轨道移动式充电桩，实现长时停车和充电两不误 。
P4长时停车库设有3个收支口，为利便车辆快速收支，其中的一个收支口通过专用匝道与机场迎宾高架连通，车辆从市区偏向过来可以通过入口匝道直接进入到4楼，离场可以通过3楼的出口匝道直接进入迎宾高架通往市区 。这组匝道是一大设计亮点，也是一道施工难题，在有限的空间里进进场匝道要从地铁二号线、磁悬浮的线路结构下方穿越，属于典范的“螺丝壳里做道场”，凝聚着建设者的智慧和汗水 。毗连匝道工程接纳标准化、工厂化、装配化施工模式，在完成桩基施工后，接纳现浇的要领施工钢筋混凝土承台，接着将立柱、盖梁、刚接板梁、钢结构等预制构件像搭设积木一样逐个吊装就位，整个现场无需举行大规模现浇混凝土作业 。进场匝道夹在迎宾大道和地铁二号线之间，留给吊装机械、运输车辆仅仅只有“一条夹缝”，施工难度相当大 。为了把影响降到最低，每次吊装都安排在破晓0:00以后最先，4:30之前竣事 。进场匝道离地铁二号线最近的一跨板梁只有2厘米，这只有“快、准、精”才华够做到 。（文/图 尚机轩）
