12月29日下昼起本市最先大幅度降温，风力显着加大，位于上海市区外围的浦东和虹桥机场在晚间最低气温低于零下7℃，有严重冰冻，部分时段还飘起了雪。面临上海近20年来12月最低气温，上�；〖叛峡崧涫凳形姓赜谇惺底龊玫臀掠暄┨炱岱烙Χ允虑榈囊�，浦东和虹桥两大机场的宽大员工迎风冒雪坚守岗位，坚持“人物同防”，牢筑疫情防控“生命线”，确保航班运行清静平稳，确保游客候机温暖恬静，确�；跷镌耸渌吵┯行�。
机坪气温零下7度，机园地服员工站在5米高的除冰车斗中一连一直地为飞机喷洒除/防冰液，给结冻的飞机洗个“热水澡”。阻止12月30日上午9:00，机场方面与基地航空公司凭证预案协同加速航空器除冰雪效率，浦东机场和虹桥机场数十辆除冰车同时开展除冰作业，共完成98架次出港航班除冰，始发航班正常率均凌驾98%。
夜间机坪温度已降到零下7度，浦东机园地打扮卸员们依然忙碌着。每当包管来自中高危害地区的航班，他们都要身着防护服提前抵达�；�。每完成一次包管，还要在指定消毒点脱掉防护服举行全身消毒。天天数次的“冷暖交替”，也是对意志的磨练。浦东机园地服公司已包管客舱载货航班1300余架次，为全球疫情防控和海内经济复工复产提供了有力支持。
货物进入库区后，手拿清单和扫描器的库区理货员一直地弯腰扫描、核对信息，然后将货物对号入座搬入智能化仓储区内�？突峄跚�，他们还将举行一劣货物外外貌的二次消毒，才华定心地交到客户手中。寒风砭骨的夜晚，浦东机场货运站进港理货班组还要这样包管十几个架次的进港航班。面临防疫步伐更为严酷的冷链货物，冷链操作员在举行拆卸、搬运、消毒时，通常熟练的事情因身着最高级别的防护服和充满雾气的面罩而略显粗笨，但依然一丝不苟。密不透风的防护服内闷出一身汗，与-18℃的冷库形成外冷内热的夹击，为包管国际物流流通，浦东机场冷链操作员的身体和心理都战胜着凡人难以想象的压力。由于执勤时代需要集中栖身治理，不少人许久没回过自己的“小家”。
户外天寒地冻，上午的航站楼内温暖如春。今天两大机场航站楼内游客秩序井然，有序治理值机手续和候机�；》矫姘芄┡⒐┧�，商业餐饮门店将凭证航班运行情形延伸营业时间，包管商品、餐食、饮料供应。航站楼主通道门口、登机廊桥口铺设了防滑垫，手推车员工冒着寒风实时网络整理游客用过的手推车�；〖优上殖⌒Ю椭霸�，增设游客暂时休息区�；〕鲎獬嫡镜慵悠谭阑氐�，配备毛毯、暖手袋等防寒物品供需要的游客使用�；∧茉床糠侄钥盏骰椤⒀匪谩⒒蝗绕鳌⑴欧缁⑺堋⒎诺纫桓龈鲎氨柑崆白龊昧朔蓝巢椒�。凭证防疫要求，空调系统在供暖的同时，还坚持全新风模式。
