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虹桥机场百年跑道完成第5轮沥青摊铺，将为游客提供更好出行效劳体验
宣布时间：2022-10-18

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　　10月17日上午10时26分，随着HU7607航班平稳下降在虹桥机场东跑道，至今已“服役”逾百年的虹桥机场东跑道，在华东治理局、上海羁系局、华东空管局和机场公循分局等单位鼎力大举支持下，顺遂完成历史上的第5轮沥青加铺，因施工暂时关闭近1个月的东跑道及相关滑行道恢复运行，虹桥机场重启双跑道运行模式 。此次大修后，跑道道面使用寿命将进一步延伸，虹桥机场能更好地顺应未来航班起降量的提升特殊是大型机占比一直提升的需求 。航班起降和滑行时，游客也会感受越发平稳恬静 。

500人团队、300台装备“跑”出“加速率”
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　　虹桥机场东跑道始建于1921年，是现在我国在用的历史最悠久的民航机场跑道，时代历经了上世纪五六十年月的两次水泥混凝土层刷新，以及1991—2011年间4次沥青摊铺 。现在，跑道全长3400米，宽45米，关联滑行道15条 。随着近年来航空运输量的快速增添，跑道一直处于超负荷运行状态，抓紧实验新一轮跑道大修十分须要 。本次工程主要针对跑道和联络道道面铣刨处置惩罚，施工区域近26.6万平米 。
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　　为了镌汰施工对航班运行的影响，项目需要在1个月左右的时间内完成 。于是，项目团队就接纳平行作业、多点着花的方法，在确保清静的条件下，实现了10台摊铺机联铺，岑岭期作业人数超500人、机械装备及车辆超300台 。现场24小时一直航施工，治理职员、施工职员轮班坚守，通过合理分区、分段施工，以平均天天完成2.4万平方米的速率，保质保量“跑出”项目建设“加速率”——仅用15天就通过一直航施工完成了所有施工使命，10月17日顺遂完成校飞验证，10月17日正式投入运行，比原妄想提前3天圆满完玉成部使命 。
全时监测感知助力打造“智慧跑道”
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　　虹桥机场在本次跑道主体摊铺历程中，还同步装置了能全天候监测道面污染物、水膜厚度及地下水位等信息的埋入式传感器，通过与车载监测器联动，可以实现对机场跑道状态、地下水位状态等数据的全天候监测 。随着未来“智慧机场”建设的一直推进，将逐步构建起集跑道状态监测、预警于一体的智能治理系统 。施工时代，虹桥机场接纳数字化施工管控系统，逐日对施工要害数据举行实时监测剖析，动态调解逐日施工妄想，为确保施工进度和质量提供有力支持 。在施工工艺上，也立异地在海内民航业内首次大面积应用浇筑式沥青混淆料、不粘轮乳化沥青等新质料，接纳自主研发的切槽装备及可调理的灯具底座等新的施工工艺 。
高效统筹疫情防控和一直航施工实现“零事故”
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　　东跑道一直航施工时代，虹桥机场接纳了西跑道自力起降模式运行，这在2010年以来也属首次 。航班在西跑道频仍起降同时，数百名施工职员和数百辆工程车辆就在300米外忙碌作业——人车流动以及跑道异物（FOD）隐患给机场清静正常运行带来了更大的挑战，虹桥机场细之又细地提前做好施工、运行、应急处置惩罚各项预案，在行业主管部分的鼎力大举支持下，通过试验段施工验证施工计划的科学性和可行性，在参建单位的协同配合下，全力确保运行清静“零事故”和疫情防控“零熏染”“零密接”，最终高质量高效率地完成了所有建设使命 。
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