泉源：中国民航报 日期：2023-12-25
《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尚机轩 报道：连日来，寒潮来袭，上海履历了40年来同期最冷天气，在上海浦东、虹桥机场，上�；≡惫び米ㄒ岛图崾�，包管机场正常运行和游客清静顺畅出行 。
在机坪上，机园地服机务维修员在寒风砭骨的机坪“战场”上，每次作业时间近1个半小时，要完成进港航班磨练、排故，过站、航后、航前检查等多项使命，确保航空器航行清静 。航班进港停稳后，机务维修员严酷按卡作业，看一条、做一条、签一条，对机身、发念头、升降架、电器系统等20多个项目仔细检查，在飞机内狭窄空间检查时，还需要将外衣脱掉才华进入，天天完成20多架航班的包管使命 。
寒风中坚守机坪岗位的安检监护职员
为了包管冬日游客出行，客桥运行操作员会提前加入检查装备，待飞机停稳后扛着总重10公斤的飞机供电电缆讨论和缆线举行接撤电作业，平均每次操作15分钟，每人天天作业近30次 �？颓挪僮髟蓖被辜绺旱腔诺奈尬Ｊ虑�，须要时对登机桥举行维修和维保 。寒风下作业清静危害高，劳动强度大，但为了能让游客在飞机内“四序如春”，他们依旧“逆风而行”严酷完成每一项操作 。
飞机加油员包管航班
作为航班运行不可或缺的环节，飞机加油员为了确保加油清静，阻止加油讨论、地井讨论和上下加油平台时的行动未便，在作业时不可衣着特殊厚重的衣服 。严寒情形下，胶管会冻得更硬，装备搬运操作会变得更沉，增添了作业的难度，加油员每次加油作业的时间，凭证差别的机型，从20分钟到近两小时不等，时代都必需在寒风中手握加油开关在加油车旁坚守 。
为守护空防清静，安检监护员纵然在寒风中，也要以饱满的精神状态伫立在飞机旁，监护好停场航空器及周边区域，亲近关注可能保存的清静隐患，一样平常一岗要站上1个小时 。在执行步巡使命时，平均天天要走上3万步至5万步 。
在上海两场，助航灯光运行治理员针对寒潮时代助航灯光的运行情形，在破晓航班竣事后也要继续开启，以阻止灯具发光窗口结冰积雪的情形，进一步加大现场巡查力度和笼罩面，站内装备巡视频次从原先的每2小时1次提升到每小时1次，周全仔细检查有无雨雪渗入装备间，阻止因渗入导致影响灯具正常使用 。
事情职员巡查助航灯光（本文图片均由善见拍摄）
为让游客出行顺畅，出租车站点调理员在寒风中用规范的指挥手势指导出租车收支站和游客有序上车 。他们天天平均要指引两千辆车租车，知足4千名游客的乘车需求 。在地面湿滑区域，队员们还知心地设置防滑指示牌，铺设麻袋和防滑垫，为游客和司机提供更清静的通行情形 。
在上海两场，上�；〖鸥骷兜ノ黄局せ〖虐才乓�，切实做好一线员工的劳动防护和体贴关爱，动态调解户外岗位的勤务安排，增添岗位轮换频率，第一时间采购围脖、护膝、手套、暖宝宝等防寒用品送到了一线员工手中，在休息室配备姜汤、热茶、咖啡，医护职员提供义诊和准时巡诊，包管员工康健 。
