泉源：《中国民航报》 日期：2014-05-26 版次：5
作为本届亚信峰会（亚洲相互协作与信托步伐聚会）与会贵宾收支上海的第一站和最后一站，上海两大机场要在短时间内举行高频次、高规格的贵宾包管，难度甚至凌驾2001年APEC聚会、2006年上合峰会、2008年奥运会以及2010年世博会。上�；〖牌局ぁ白罡弑曜肌⒆钛弦蟆⒆钋坎椒ァ钡囊丛鹆Π�，实现了“零案件、零投诉、零事故”目的，圆满完成了亚信峰会包管使命。
计划周密：将“转变”酿成“妄想”
据起源统计，5月15日~23日，上海浦东机场和虹桥机场共包管专机26架次，包机、要客航班、公务机127架次。云云高频次、大规模的专包机包管使命，加之保密需要，往往专机的详细抵离时间只有在最后时刻才华确认。这给包管事情带来了许多的不确定因素，需要包管部分将所有的“转变”当做“妄想”，将所有的“意外”变为“意料”之中，事先制订的15个种种计划预案爆发了主要作用。
上海浦东机场拥有2座航站楼、3条跑道，尚有货运区以及自贸戋戋域，周遭45平方公里。亚信峰会的机场包管使命重点是全力确�；」婺５那寰灿行�。上海浦东机园地区广、客流量大、专机规模大，清静包管责任重。“我们提前数月就最先准备包管事情，与各方举行协调，仅包管事情计划就修改了20多稿。”上海浦东机场副总司理胡稚鸿先容。
此次亚信峰会，上海虹桥机场包管最重的几个使命包括俄罗斯总统专机群以及乌兹别克斯坦向导人专机等。其中，俄罗斯总统普京向导的团队专机包管使命是从5月17日最先的，共有22架次专包机的抵离港包管。从4月下旬最先，上海虹桥机场方面就与俄方取得联系，确定多架飞机进入专用机位的先后顺序怎么排，包管职员、警力怎么安排？飞机监护每个环节怎么操作？上海虹桥机场清静运行总监陈江说：“凡事预则立，不预则废。银娱优越会办法是全心准备、全心组织、全心实验。”
俄罗斯专机机队先行飞来上海做准备事情的一架飞机是俄制伊尔76型飞机，“我们之前包管的大多是空客或波音的飞机，对俄制飞机不熟悉。伊尔76型飞机是大型运输机，属于E类飞机，翼展特殊宽，怎样牵引它，给它安排合适的�；�，就是一个难题。”陈江说。为此，上海虹桥机场准备了两套计划。第一套计划是通知俄方自带牵引用的拖把，但厥后发明这种拖把与虹桥的拖车不匹配。幸亏有第二套计划，就是新辟了一个�；�，并事先划好种种滑行线，这样伊尔76飞机就能依赖自己的动力，稳妥地滑行到�；�。
协同作战：展示高明手艺和现场管控能力
亚信峰会时代，各国嘉宾专机云集，专机包管要求又非一样平常客机可比，协同配合和现场责任到位至关主要。关于机场包管职员来说，这既是一次严肃的磨练，也是一个展示高明手艺和现场管控能力的舞台。
5月21日下昼，上海浦东、虹桥两个机场4个小时内有7架元首专机集中离沪。“外交无小事”。怎样在元首集中出发时不泛起外交过失，这可是磨练包管步队的时刻。就在原来已经很主要的情形下，原定18时离沪的某国元首又突然暂时提前到15时离沪�；“艿ノ唤拥叫畔⑹�，元首车队已脱离驻地，并将于30分钟内抵达浦东机场。与此同时，另一个国家元首的车队也正在驶往浦东机场的路上。上海浦东机场公循分局连忙向上级和协作部分转达信息，同时召集有限警力，优化线路，与各单位一起快速重新安排了一个专机安保现场。14时，两组车队一前一后抵达浦东机场，分局两组开道车通过对车队举行节奏调控，在一国元首登机刚竣事时，另一国元首车队恰恰驶入专机坪，前后仅距离8分钟，分秒不差，确保了送机仪式的正常举行。
凭证流程，专机下降在上海浦东机场停稳后，地勤职员就要驾驶客梯车靠上专机舱门。只管机场配有全电脑自动客梯车，但因各国专机型号差别，甚至尚有军机改装机，客梯车靠飞机的高度很难调解到位。但若是用人工操作，包管专机的客梯车驾驶员只有一次时机，必需停靠到位。同时，客梯最上端的平台要求与舱门底部同高，平台靠舱门的缓冲橡胶压条与舱门之间的误差必需小于1厘米。也就是说，这条误差不可凌驾女士高跟鞋跟尖的宽度，绝不可因误差过大让嘉宾踩空。客梯车与飞机云云细微的接触，只有具备多年操桥履历的先生傅才华肩负此任。上海浦东机场选拔出一批履历富厚的先生傅，通过一遍又一各处模拟演练，最终抵达完全熟练掌握种种型专机停靠手艺以后，才真正投入到“实战”中去，确保每次专机靠桥使命一次乐成。
在谈到这次峰会包管的亮点时，上�；〖鸥弊懿猛跫芩�，各包管单位的亲近协作和现场指挥责任到位令他印象深刻，“虽然各级向导都到现场督阵，但一切都听现场指挥员的，这包管了现场有条不紊，临乱不乱”。
作风顽强：兑现清静、详尽、知心、周密的誓言
亚信峰会前夜，上海虹桥机场今夜下雨，相继有多个国家的向导人专机飞抵虹桥机场。其中，俄罗斯总统专机的时间一再变换：零时、1时、3时……上海虹桥机场现场包管职员在细雨中今夜不眠，时刻准备着专机的抵达包管事情。运行控制中心一直地与上海市外办和领事馆确认信息，专机时刻表上的时间被重复修改着，不确切的新闻一次次地转达着……直至4时58分，专机顺遂落地，现场的包管事情职员才松了一口吻。
每当专机抵达前1个小时，机坪警戒圈的民警就早早加入，最先做清场、隔离事情。清场完毕后，就以数十米间距，在警戒带旁拉起一道人墙�；壕淙Υ淼氖侵泄蜗�，外国元首、官员加入第一眼看到的就是他们，民警着装统一玄色洋装、白色衬衫加深色领带，民警站姿要坚持两脚脱离与肩同宽，双手后背，仰面挺胸。每当专秘麋集时，几个使命一连上，警戒圈的民警一上岗就要坚持统一站姿三四个小时。上海浦东机场场区治安派出所民警韩宗钦说：“站累了，就将重心移到脚尖，或者两个脚交流重心。但不管怎样，总要让人看到的是我最精神的样子。”
上�；」蟊龉咀魑》寤岚艿慕哟ノ�，共包管峰会接待使命182批次，要客接待使命425批次。进入峰会实战阶段，贵宾公司加入包管的139名员工昼夜奋战在第一现场。5月19日，由于天气缘故原由，上海浦东机场接待的航班延误至20日零时30分。其时浦东机场的天气情形卑劣，大雨滂沱，飞机迟迟无法下降，接机的员工们一直冒着风雨在机坪上守候。
除了专包机包管外，这段时间正常的航班运输使命和清静管控也很是难题。自5月8日起，上�；【徒敕寤岚脖ＤＪ�，一边是安检步队加班加点，一边是从公司各级机关和航空院校招募的630名自愿者，认真对收支航站楼的游客实验防爆检测以及人身检查。这段时间以来，安检员大多前一天破晓4时多就要到岗，第二天破晓2时才华下班。虹桥安检员席佳庆深夜骑自行车回家时摔了一跤，左脚脚踝骨折，第二天竟拄着手杖来上班了。向导劝他休息，可他却说：“我的事情是坐着看监视器，脚伤了也没影响，我一休息，又牵连别人加班加点。”正是有了许多通俗机场人的贡献，亚信峰会的航空包管才华云云顺畅。
5月22日，上�；〖抛懿镁耙菝诮邮芗钦卟煞檬碧逑郑骸霸谥莳植豢稍ぜ频那樾窝矍�，银娱优越会步队是经得起磨练的。这与我们365天天天执行健全的运行治理机制是分不开的。能顺遂完成这项重任，并非短期的责任心起作用，而是平时恒久坚持的历程控制和细节治理使然。”
