五年间，新增跨国公司地区总部227家，累计580家
泉源：《新民晚报》 日期i：2017-05-07 版次：2-3
上周竣事的2017上海国际车展，10天吸引了101万人次旅行，作为新崛起的国际车展，上海车展的规模已远超古板五大车展(法兰克福、底特律、巴黎、东京、日内瓦)，受到全球各大汽车厂商的高度重视。热闹的车展是上海作为全球会展中心的一个缩影。2015年、2016年上海各有11个展会入选天下百强商展，一连 两年位居全球会展都会之首。而会展中心也仅仅是上海建设“四其中心”的一部分，5年来，对标国际标准，上海“四其中心”建设取得主要突破。国际经济中心建设周全推进，总部经济效劳辐射功效一直提升。国际金融中心建设基本形成了越发开放的金融市场系统和金融机构系统。国际商业中心建设向纵深生长，以商业集聚、资源设置和商业立异为代表的焦点功效基本形成。国际航运中心加速生长，上海港集装箱吞吐量一连7年排名天下第一，邮轮经济生长势头优异。这些为上海在202 0年基本建成“四其中心”创立了优异条件，涤讪了坚实基础。
国际经济中心总部经济集聚（略）
国际金融中心进入冲刺阶段（略）
国际商业中心折务商业超前（略）
国际航运中心两翼平衡生长
上海建设国际航运中心，海港、空港两翼并举。“若是把中国的海岸线比作一张弯弓，长江就是一支蓄势待发的箭，”上海国际港务(集团)股份有限公司党委副书记、总裁严俊形象地描绘道，“上海正位于弓和箭的交汇点，好比箭镞。”上海港坐拥得天独厚的优势，建设国际航运中心可谓“天时人地相宜”。天时，遇上中国刷新开放的大好时机；地利，身处中国经济最蓬勃、外向型水平最高的长三角，强盛的物流需求支持口岸的生长；人和，把上海建成国际航运中心，是党中央国务院的重大决议。
严俊体现，从口岸角度看，上海到2020年起源建成国际航运中心，有两个标记。一是具备全球航运要素的支配能力。太平洋、大西洋、欧亚三大全球航线航路的安排中，两大航线与上海亲近相关，上海致力于成为始发港和终点站。上海航运生意所按期宣布中国出口集装箱运价指数、中国沿海(散货)运价指数等一系列航运指数，发出响亮的“中国声音”，国际影响力一连提升。二是建设包管、银行、船舶租赁等航运效劳系统和绿色环保高效便捷的集疏运系统。
一组数听说明晰上海港获得的喜人成绩：货物吞吐量恒久位居天下口岸前线；集装箱吞吐量一连7年排名天下第一，2016年，新加坡集装箱吞吐量3090万标准箱，上海港3713万标准箱，凌驾20%；百米岸线集装箱吞吐量28.6万标准箱，雄踞天下第一，体现码头强盛的通过能力和高效率。同时，大宗的货物通过水路运达上海港后转运到第三地，2016年水水中转的比例抵达46.5%，枢纽效应凸显。
上海港作为要地加中转的航运中心，与新加坡、香港等中转型中心，伦敦的航运生意效劳中心各有所长，错位生长。在上海的国际航运中心建设中，上港集团作为主力军和排头兵，目的是成为卓越的码头营运商和物流效劳商。现在，海内首座全自动化集装箱码头———洋山四期建设已初具规模。
2016年，全球亿级航空都会俱乐部迎来了第五位成员：上海。这标记着中国由“民航大国”向“民航强国”迈出主要一步。
上海拥有浦东、虹桥两个民用机场，肩负了天下上“大型忙碌机场”的三大功效：一个高速增添的客运枢纽机场，年客运量跨入全球前五；一个昼夜不息的货运枢纽机场，年货运量一连9年全球排名第3；一个全球最有雄心的航空器制造基地机场，为商飞大飞机提供包管。
“一市两场”，设施规模抵达了天下大型航空客货运枢纽机场水平。在已往的十几年里，上�；〖爬奂仆蹲�700多亿元用于两场改扩建，现在拥有4座共127 万平方米航站楼、6条跑道、5个总面积达218万平方米的货运区、1个纳入上海自贸试验区的机场综合保税区、1个逍遥毗连的虹桥综合交通枢纽。“十三五”时代，上�；〗蹲�400亿元扩大基础设施规模。
上�；�(集团)有限公司总裁、党委副书记景逸鸣的眼光看得更远：“中国是天下航空第二大国，与美国的差别越来越小，以后一定会成为第一大国。”上�；〉纳ぴ妇笆谴蛟炱分柿煜鹊奶煜录逗娇帐嗯Α⒊笮突∽吭皆擞墓娣丁⒓壑荡戳⒛芰ψ钋康幕」ひ导�。因此，在看齐天下一流水平方面，从追求规模转向提升品质，为上海建设全球卓越都会提供航空效劳包管。
首先是提供优异的效劳体验。从游客的角度出发，简化流程，优化效劳。景逸鸣举例说，乘机流程一定要体现人性化，能让游客少走路的，只管少走路；一个环节能解决的，不设两个环节�；踉朔矫�，搭建一个价值共享、多边协作的平台，为集成商、货运企业缩短时间、降低本钱提供平台支持。
其次，提高确定性。上海两场平均天天有2000多架次航班航行、30万人次和1万吨货邮收支。航空业的焦点价值在于快速、清静、正点。浦东机场下一步将优化航线航班结构，提高通达性和干线密度，为游客提供高效、便捷的效劳。
再次，实现要素在机场的集聚。好比，可以促使航空生产要素生意落户上海，包括航油、航材及飞机租赁等。依托虹桥机场航班结构、虹桥交通枢纽，打造虹桥机场“东亚一日商务圈”功效，实现日韩两国、港澳台三地、长三角地区的游客在此汇聚，完成商业运动。铁路上海东站等的建设也将进一步提高浦东机场效劳长三角的能力。
最后是形成优异的空港社区情形�？崭鄣厍卫硗较蚩崭凵缜卫碜蜕�。在上�；〖诺澄耐贫�，将没有隶属关系的政府羁系部分、驻场单位、区街镇组织起来，形成了空港社区党建联建文明共治委员会�？崭凵缜教ㄐ纬衫媾浜咸迮浜闲鹘饩龊桨嗾懵实饶训阄侍�，实现资源集约使用和价值最大化。
